Економіка підприємств АС: Лекція 4. Системи управління підприємств автомобільного сектора: принципи, функції та рівні управління.

Лекція 4. Системи управління підприємств автомобільного сектора: принципи, функції та рівні управління

Системи управління підприємствами автомобільного сектора в Україні базуються на принципах ієрархічності, державної регуляції та адаптації до ринкових умов, з урахуванням законодавства та практичного досвіду.

Принципи управління

Принципи управління системами автомобільного транспорту включають системність, ієрархічність та державне регулювання, що забезпечують ефективне функціонування підприємств. Згідно з законодавством, управління будується на основі загальних правил для регулювання, нагляду та гарантії безпечних перевезень, з акцентом на зменшення аварійності. В українській практиці принцип відповідальності керівництва за безпеку інтегрується в культуру підприємства, де вищий менеджмент несе остаточну відповідальність за ризики.

Функції управління

Основні функції охоплюють планування, організацію, контроль та регулювання діяльності автоперевізників. Органи державного регулювання, як Міністерство транспорту, виконують завдання з формування тарифів, інноваційно-інвестиційної діяльності та контролю за дотриманням норм перевезень. На рівні підприємств функції включають забезпечення якісного функціонування транспорту, розвиток нормативної бази та стратегічний розвиток, що реалізується через взаємодію з органами влади.

Рівні управління

Система управління має трирівневу ієрархію: стратегічний (Верховна Рада та Кабмін визначають політику), тактичний (міністерства та регіональні органи регулюють діяльність) та операційний (підприємства виконують щоденні завдання). Нижній рівень охоплює лінійне управління на маршрутах і АТП, середній – координацію бізнес-процесів, верхній – аналітичний центр стратегічного планування. В Україні це відображено в Положенні про Державний департамент автомобільного транспорту.

Законодавче регулювання в Україні

Закон України "Про автомобільний транспорт" (№ 3492-IV) встановлює засади організації, включаючи сферу дії на перевізників, замовників та органи влади. Статут автомобільного транспорту визначає обов'язки підприємств незалежно від форми власності, з акцентом на права та відповідальність. Досвід України демонструє перехід до ринкових реформ, з утворенням рад для вирішення ключових питань розвитку.

Практичний досвід України

Українські підприємства, як АТП, застосовують ієрархічні структури для оптимізації маршрутів та контролю випуску транспорту. Реформи включають впровадження Системи управління безпекою руху (СУБ), що інтегрує ISO-стандарти для зменшення ризиків. Досвід показує ефективність розподілу компетенцій між рівнями для мультимодальних перевезень.

Перелік використаних літературних джерел

1. Закон України «Про автомобільний транспорт» від 05.04.2001 № 2344-III (із змінами). URL: https://www.president.gov.ua/documents/3492iv-4032 (дата звернення: 28.12.2025).

2. Статут автомобільного транспорту України. URL: https://cyclop.com.ua/content/view/1351/58/1/5/ (дата звернення: 28.12.2025). Система управління безпекою руху на автомобільному транспорті. URL: https://mtu.gov.ua/files/GUIDE_ua_2016.pdf (дата звернення: 28.12.2025). § 5. Управління автомобільним транспортом. URL: http://radnuk.info/pidrychnuku/admin-pravo/495-butyak/10015-s-5---.html (дата звернення: 28.12.2025).

3. Державне регулювання транспортної галузі. URL: https://journals.kntu.kherson.ua/index.php/visnyk_kntu/article/download/202/194 (дата звернення: 28.12.2025).

4. ДСТУ 8302:2015. Інформація та документація. Бібліографічне посилання. Загальні положення та правила складання. Київ : ДП «УкрНДНЦ», 2015. 90 с.

5. https://www.president.gov.ua/documents/3492iv-4032

1. https://cyclop.com.ua/content/view/1351/58/1/5/

2. http://radnuk.info/pidrychnuku/admin-pravo/495-butyak/10015-s-5---.html

3. https://mtu.gov.ua/files/GUIDE_ua_2016.pdf

4. https://journals.kntu.kherson.ua/index.php/visnyk_kntu/article/download/202/194

5. http://eprints.kname.edu.ua/41264/1/2015%20%D0%BF%D0%B5%D1%87%2078%D0%9B%20%D0%9A%D0%BE%D0%BD%D1%81%D0%BF%D0%B5%D0%BA%D1%82%20%D0%A1%D0%A3%D0%A2%D1%80.pdf

6. https://economyandsociety.in.ua/journals/14_ukr/28.pdf

7. http://proukraine.net.ua/?page_id=443

8. https://protocol.ua/ua/pro_avtomobilniy_transport/

9. https://jurliga.ligazakon.net/analitycs/115608_reforma-avtotransportno-galuz---ch3--vdmna-statutu-ursr

10. https://fmab.khadi.kharkov.ua/fileadmin/F-FUB/%D0%A3%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D1%96%D0%BD%D0%BD%D1%8F_%D1%82%D0%B0_%D0%B0%D0%B4%D0%BC%D1%96%D0%BD%D1%96%D1%81%D1%82%D1%80%D1%83%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%BD%D1%8F/2_org.vur_L1.pdf