Лекція 14. Вплив транспортної складової на економічну ефективність агропромислового комплексу. Роль підприємств автомобільного сектору у формуванні логістичних витрат та конкурентоспроможності аграрної продукції

Лекція 14. Вплив транспортної складової на економічну ефективність агропромислового комплексу. Роль підприємств автомобільного сектору у формуванні логістичних витрат та конкурентоспроможності аграрної продукції

Лекція розглядає вплив транспортної складової на економічну ефективність агропромислового комплексу (АПК) України, роль автотранспортних підприємств у формуванні логістичних витрат та підвищенні конкурентоспроможності аграрної продукції. Матеріал базується на законодавстві (Закон "Про автомобільний транспорт", Господарський кодекс) та досвіді 2025 року, коли логістика зерна зросла на 10% завдяки USAID-програмам, але витрати склали 15–20% собівартості експорту.

Транспортна складова в структурі АПК

Транспортні витрати становлять 15–25% загальних витрат АПК, з автотранспортом – 40–50% логістики зерна та олійних культур. У 2025/26 МСЕ прогнозують експорт 49 млн т зернових, де неефективна логістика знижує рентабельність на 10–15% через простої та втрати вантажу. Законодавство (ст. 14 Закону "Про автотранспорт") регулює тарифи, забезпечуючи інтеграцію з аграрними нормами для сезонних піків жнив.

Структура логістичних витрат АПК

Логістичні витрати АПК: закупівля (30%), зберігання (25%), транспорт (40%), з автоперевезеннями – 3–5 грн/т-км для зерна. У 2025 р. зростання цін на дизель (+20%) підвищило витрати на 12%, але мультимодальність (авто+залізниця) знизила їх на 15% в агрохолдингах. Роль АТП: оптимізація КИТП (0,75–0,85) та GPS-моніторинг для скорочення простоїв у аграрних регіонах.

Роль АТП у логістиці АПК

Автотранспортні підприємства забезпечують "останню милю" – доставку від ферми до елеватора (70% обсягів), з спеціалізованими причепами (USAID передав 300 вагонів, +432 тис. т експорту). Досвід Kernel/MHP: інтеграція TMS-систем скоротила витрати на 20%, підвищивши конкурентоспроможність на ЄС-ринку. Закон "Про зерно та ринок зерна" вимагає стандартів перевезень для якості продукції.

Вплив на економічну ефективність

Транспортна складова знижує собівартість АПК на 10–15% при оптимізації: зменшення втрат (до 1%), швидкість доставки (+30 км/год). У 2025 р. логістичний ринок зріс до 69 тис. компаній, з фокусом на агросектор (+260 тис. ФОП). Недоліки: ризики воєнного стану (зниження вантажообігу на 12,6%), де АТП адаптувалися через резервні коридори.

Законодавче регулювання

Господарський кодекс (ст. 65) та Закон №4337-IX (2025) гармонізують тарифи з ЄС-стандартами, вводячи єдину ІС контролю для агрологистики. Мінінфраструктури затверджує нормативи КИТП, інтеграцію з Green Deal для екологічних АТП. Постанова КМУ №176 регулює сезонні перевезення, забезпечуючи дотації для аграрних маршрутів.

Практичний досвід України

Досвід 2025: USAID-програми підвищили автоперевалку на 4,5 млн т зерна, з новими коридорами (Румунія, Словаччина). Агрохолдинги впровадили AI-маршрутизацію, знизивши витрати на 15–25%. Виклики: блекаути та черги на кордонах, оптимізовані мультимодальністю (авто+баржі). Перспективи: цифрова логістика для 50 млн т експорту 2026 р.

Механізми підвищення конкурентоспроможності

АТП формують конкурентоспроможність через: скорочення логістичних витрат (до 10% собівартості), сертифікацію ISO для експорту, інтеграцію з елеваторами. Досвід МХП: гнучкі контракти з АТП підвищили маржу на 12%. Рекомендації: державні стимули для зелених флотів, єдина платформа моніторингу.

Перспективи розвитку

У 2025–2030 рр. транспортна складова АПК досягне 30% ефективності за рахунок діджиталізації (TMS, IoT). Законодавчі реформи (євроінтеграція) та інвестиції USAID забезпечать зростання експорту на 20%. Роль АТП: перехід до сталого транспорту (Euro-6), мультимодальні хаб для аграрних регіонів.

Перелік використаних літературних джерел

1.              Закон України «Про автомобільний транспорт» від 05.04.2001 № 2344-III (із змінами). URL: https://www.president.gov.ua/documents/3492iv-4032

2.              Логістика зернових 2025 під загрозою. Пропозиція. 2025. URL: https://propozitsiya.com/news/lohistyka-zernovykh-2025-pid-zahrozoyu

3.              Нові тренди у транспортній логістиці України 2025. URL: https://autotrans.com.ua/novi-trendi-u-transportnii-logistici-ukrayini-2025/ Зміцнення логістики аграрного експорту, АГРІ-Україна. URL: https://era-ukraine.org.ua/agri-ukraine-export-logistics-support-ua/

4.              Зростання українського логістичного ринку у 2025 році. AgroReview. 2025. URL: https://agroreview.com/content/ukrayinskyj-logistychnyj-rynok-demonstruye-zrostannya/

5.              Господарський кодекс України від 16.01.2003 № 436-IV (із змінами). URL: https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/436-15

6.              Економіка підприємств автомобільного транспорту / Н. Е. Аванесова. Харків : ХАДІ, 2018. URL: https://fmab.khadi.kharkov.ua/...

7.              Вартість вантажних перевезень Україна 2025. URL: https://fitnessconnect.com.ua/...